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如何解決汽車(chē)系統(tǒng)的穩(wěn)壓器噪聲EMI問(wèn)題

應(yīng)對(duì)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的噪聲輻射問(wèn)題

在汽車(chē)環(huán)境中,開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器通常用于取代注重散熱和效率的區(qū)域的線(xiàn)性穩(wěn)壓器。此外,開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器通常是輸入電源總線(xiàn)的第一個(gè)有源部件,因此對(duì)于整個(gè)轉(zhuǎn)換器電路EMI性能有顯著影響。

EMI輻射有兩種類(lèi)型:傳導(dǎo)型和輻射型。EMI這取決于連接到產(chǎn)品的導(dǎo)線(xiàn)和電路布線(xiàn)。由于噪聲僅限于方案設(shè)計(jì)中的特定終端或連接器,通過(guò)上述良好的布局或?yàn)V波器設(shè)計(jì),通常可以確保在開(kāi)發(fā)過(guò)程的早期階段符合傳導(dǎo)類(lèi)型EMI要求。

但是,輻射型EMI但另當(dāng)別論了。電路板上攜帶電流的所有部件都輻射一個(gè)電磁場(chǎng)。電路板上的每條布線(xiàn)都是天線(xiàn),每個(gè)銅平面都是諧振器。除了純弦波或DC電壓,任何信號(hào)都會(huì)產(chǎn)生覆蓋整個(gè)信號(hào)頻譜的噪音。即使經(jīng)過(guò)仔細(xì)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)師也永遠(yuǎn)不會(huì)真正知道輻射型,直到系統(tǒng)被測(cè)試。EMI會(huì)有多嚴(yán)重。而且在設(shè)計(jì)基本完成之前,不可能正式輻射。EMI測(cè)試。

濾波器可以在一定頻率或整個(gè)頻率范圍內(nèi)衰減強(qiáng)度EMI。部分能量通過(guò)空間(輻射)傳播,因此可以增加金屬屏蔽和磁屏蔽來(lái)衰減。PCB增加鐵氧體磁珠和其他濾波器可以控制線(xiàn)上(傳導(dǎo))的部分。EMI不可能完全消除,但可以衰減到其他通信和數(shù)字組件可接受的水平。此外,幾家監(jiān)管機(jī)構(gòu)強(qiáng)制執(zhí)行一些標(biāo)準(zhǔn),以確保符合要求EMI要求。

采用表面安裝技術(shù)的新型輸入濾波器組件的性能優(yōu)于通孔組件。然而,這種改進(jìn)被開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器開(kāi)關(guān)工作頻率的增加所抵消。更快的開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換產(chǎn)生了更高的效率、最短的開(kāi)關(guān)和斷開(kāi)時(shí)間,從而產(chǎn)生了更高的諧波重量。當(dāng)所有其他參數(shù),如開(kāi)關(guān)容量和轉(zhuǎn)換時(shí)間保持不變時(shí),開(kāi)關(guān)頻率增加一倍,EMI就惡化6dB。寬帶EMI性能就像一階高通濾波器。如果開(kāi)關(guān)頻率增加10倍,將增加20倍dB輻射。

電磁兼容領(lǐng)域,有經(jīng)驗(yàn)的PCB設(shè)計(jì)師將設(shè)計(jì)一個(gè)非常小的熱環(huán),并使屏蔽層盡可能靠近源層。然而,設(shè)備引腳配置、包裝結(jié)構(gòu)、熱設(shè)計(jì)要求和去耦組件中儲(chǔ)存足夠能量所需的包裝尺寸決定了熱環(huán)的最小尺寸。更復(fù)雜的問(wèn)題是,在典型的平面印刷電路板中,線(xiàn)路之間高于30MHz由于諧波頻率越高,抵消所有濾波器的努力,因?yàn)橹C波頻率越高,不需要的磁耦合就越有效。


相關(guān)關(guān)鍵詞: EMI
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